+- Forum (https://mesametaforas.gr/forum)
+-- Forum: Αστικές Συγκοινωνίες (https://mesametaforas.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Forum: Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών (https://mesametaforas.gr/forum/forumdisplay.php?fid=13)
+---- Forum: Γενική Συζήτηση (https://mesametaforas.gr/forum/forumdisplay.php?fid=16)
+---- Thread: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) (/showthread.php?tid=121)
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - marios.ilioupoli - 13-12-2013
(13-12-2013, 12:33 AM)nikolas86 Wrote: Τηλεφώνημα για βόμβα, σύμφωνα με δημοσίευμα, δέχτηκε η αστυνομια, σε αστικό λεωφορείο (#311 αναφέρει), το οποίο κινούνταν επί της λεωφόρου Βουλιαγμένης.
Προφανώς, για να μην έχει γίνει τίποτα δυσάρεστο, ήταν φάρσα.
Σίγουρος για το ότι ήταν το #311;
Να μεταφέρω κι εγώ τη μαρτυρία μου ως κατοίκου της περιοχής. Γύρω στις 20:00, που μετέδωσε ο ΣΚΑΪ για το προειδοποιητικό τηλεφώνημα, κοιτάζοντας από το μπαλκόνι μου, το μόνο που εντόπισα για αρχή ήταν η εκτροπή της κυκλοφορίας από τη Σοφ. Βενιζέλου προς τα στενά.
Λίγα λεπτά μετά βγήκα για να δω ιδίοις όμασι τι συμβαίνει και το μόνο που είχε μείνει εκείνη την ώρα ήταν το λεωφορείο μόνο ακινητοποιημένο στην εσοχή της λ. Βουλιαγμένης, στο ύψος του σταθμού Ηλιούπολη, ένα αυτοκίνητο από πίσω και δρόμοι ανοιχτοί, αλλά με απίστευτη κυκλοφοριακή συμφόρηση. Το ρολόι έδειχνε 20:10.
Θέλοντας να δω τον αριθμό του λεωφορείου και προσπαθώντας να άντλησω κάποιες πληροφορίες, περπάτησα και πέρασα μέσω του Μετρό στην απέναντι πλευρά. Μέχρι να ανέβω στην επιφάνεια, το λεωφορείο είχε φύγει και στο σημείο είχε μείνει μόνο το αυτοκίνητο (είχε κρατικές πινακίδες).
Οι δικοί μου, που είναι λίγο πιο παρατηρητικοί, μου είπαν πως άκουγαν λίγη ώρα πριν μεταδοθεί η είδηση, σειρήνες. Βέβαια, όταν ζεις 2 δεκαετίες τώρα δίπλα σε μια κεντρική λεωφόρο, ο ήχος της σειρήνας είναι ρουτίνα και παύει να σου κινεί το ενδιαφέρον (πλην εξαιρέσεων).
ΥΓ: Αν ήταν το #311, τότε μιλάμε για όχημα της 109.
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - Nikolas A. - 13-12-2013
(13-12-2013, 01:00 AM)marios.ilioupoli Wrote: Σίγουρος για το ότι ήταν το #311;
ΥΓ: Αν ήταν το #311, τότε μιλάμε για όχημα της 109.
Άμα ήμουν σίγουρος δεν θα έγραφα "αναφέρει"...
Τι μοντέλο είναι το 311?
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - marios.ilioupoli - 13-12-2013
(13-12-2013, 11:05 AM)nikolas86 Wrote: Τι μοντέλο είναι το 311?
N1 του Α/Σ Αγ. Δημητρίου. Και ήταν όντως αυτό το όχημα, δρομολογημένο στη γραμμή 109 "Άνω Καλαμάκι - Στ. Αγ. Δημήτριος".
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - Paul - 21-12-2013
Σημερα το πρωι η Volvo #136 , μετά τις 7 λιγο μετά την πλατεία Αγίων Αναργύρων στο ρευμα προς Λιοσίων σταματημένη και με όλη την εξάτμιση στην ασφαλτο
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - Paul - 23-12-2013
To Vanhool #7095 σήμερα το απόγευμα κατά τις 16.30 σταματημένο στην κάθοδο της Κυψέλης, στην γωνία Κυψέλης και Λευκάδος στην γραμμή 4 με κατεβασμένους τους τρολλέδες. Ο οδηγός εκνευρισμένος και μάλλον δεν μπορούσε να πάει Αττική με τον πετρελαιοκινητήρα...
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - ecoj - 23-12-2013
Χρειαζόταν γερανό;
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - Paul - 23-12-2013
Πιθανόν ναι. Είχε κολλήσει και ο οδηγός είχε κατεβάσει τον γενικό... Δεν ήταν και πολύ ομιλητικός αλλά μάλλον περίμενε το κινητό συνεργείο μηπως βοηθήσει!
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - Nikolas A. - 12-02-2014
Βλάβη στο #7077 Renault Agora σήμερα το πρωΐ.
Κατά τις 9παρά ήταν σταματημένο επί της Στρ. Καλλάρη, σηκωμένο από το μπροστινό μέρος με ένα βανάκι της ΕΘΕΛ από πίσω.
Πιθανότατα ήταν στη γραμμή 735.
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - Nikolas A. - 13-02-2014
Και η #423 GN είχε ένα ατύχημα σήμερα στην Κηφισίας..
Κρίμα και είχε νέα φωτιστικά σώματα πίσω
http://mesametaforas.gr/forum/thread-11309-Zougla-gr-%CE%91%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%BF-%CF%83%CF%86%CE%AE%CE%BD%CF%89%CF%83%CE%B5-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CF%80%CE%AF%CF%83%CF%89-%CE%BC%CE%AD%CF%81%CE%BF%CF%82-%CE%BB%CE%B5%CF%89%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B5%CE%AF%CE%BF%CF%85
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - Paul - 20-02-2014
Το μεσημέρι 2.30 -3 ένας χαμός γύρω απο την Κηφισίας όπου είχε κλείσει απο Πανόρμου έως Αμερικάνικη πρεσβεία περίπου. Όλα κάνανε αναστροφή μέσω Πανόρμου ενώ πολλά τρόλλευ είχαν μαζευτεί στο τέρμα του 14... Η άνοδος κινούνταν κανονικά
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - Nikolas A. - 20-06-2014
Μια σπασμένη προμετωπίδα για το #883
![[Image: thumb__DSC4788c.jpg]](http://mesametaforas.gr/usergallery/albums/userpics/10720/thumb__DSC4788c.jpg)
Σήμερα το απόγευμα στις στήλες του Ολυμπίου Διός.
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - AlexNik - 21-06-2014
Κλαδάκι..
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - Nikolas A. - 15-07-2014
Βλάβη στο 9035 σήμερα σε δρομολόγιο της γραμμής 10 επί της Β. Κωνσταντίνου.
Η βλάβη-συμβάν ήταν μάλλον στον ηλεκτροκινητήρα, καθώς από τη στάση του Εθνικού Ιδρύματος Ερευνών και προς τα πάνω κινήθηκε με τον πετρελαιοκινητήρα.
Κάτι παραπάνω δε γνωρίζω μιας και στον Πύργο των Αθηνών κατέβηκα.
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - AlexNik - 15-07-2014
Πιό πιθανό να είχε ζημιά στη ρευματοληψία, παρά στον ηλεκτροκινητήρα.
Αν είχε στον ηλεκτροκινητήρα δε νομίζω να πήγαινε πουθενά..
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - Nikolas A. - 15-07-2014
(15-07-2014, 04:12 PM)AlexNik Wrote: Πιό πιθανό να είχε ζημιά στη ρευματοληψία, παρά στον ηλεκτροκινητήρα.
Αν είχε στον ηλεκτροκινητήρα δε νομίζω να πήγαινε πουθενά..
Γιατί, εμπλέκεται ο ηλεκτροκινητήρας με τον πετρελαιοκινητήρα;
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - nikos1991 - 15-07-2014
(15-07-2014, 04:16 PM)nikolas86 Wrote: Γιατί, εμπλέκεται ο ηλεκτροκινητήρας με τον πετρελαιοκινητήρα;
Ο πετρελαιοκινητήρας των τρόλεϊ είναι γεννήτρια ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα.
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - Nikolas A. - 15-07-2014
(15-07-2014, 04:56 PM)nikos1991 Wrote: Ο πετρελαιοκινητήρας των τρόλεϊ είναι γεννήτρια ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα.
Όμορφα. Άρα γιατί να μην μπορεί να λειτουργεί ο πετρελαιοκινητήρας άσχετα με τη κατάσταση του άλλου;
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - nikos1991 - 15-07-2014
(15-07-2014, 05:00 PM)nikolas86 Wrote: Όμορφα. Άρα γιατί να μην μπορεί να λειτουργεί ο πετρελαιοκινητήρας άσχετα με τη κατάσταση του άλλου;
Ο πετρελαιοκινητήρας παράγει ρεύμα σε περίπτωση ανάγκης για να μπορεί να το χρησιμοποιήσει ο ηλεκτροκινητήρας και να το μετατρέψει σε κίνηση. Δηλαδή Δ/Κ -> Η/Κ -> κίνηση. Αν δεν δουλεύει ο Η/Κ σπάει η αλυσίδα και το τρόλεϊ μένει στον τόπο.
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - Paul - 15-07-2014
Άρα ήταν σε κάποιο σημείο που είτε λόγω προβλήματος είτε λόγω συντήρησης δεν υπήρχε ρεύμα στην εναέρια. Συμβαίνει κατα καιρούς. Οπότε έβαλε τον ντιζελοκινητήρα για να περάσει το νεκρό σημείο μέχρι να ξαναδώσει τάση στους τρολλέδες! Αλλωστε τα 8000αρα και 9000αρα σβήνουν αυτόματα μόλις ξαναέχει ρεύμα απο το δίκτυο αν δεν έχουν πέσει. Αυτο
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ) - Nikolas A. - 15-07-2014
(15-07-2014, 05:11 PM)nikos1991 Wrote: Ο πετρελαιοκινητήρας παράγει ρεύμα σε περίπτωση ανάγκης για να μπορεί να το χρησιμοποιήσει ο ηλεκτροκινητήρας και να το μετατρέψει σε κίνηση. Δηλαδή Δ/Κ -> Η/Κ -> κίνηση. Αν δεν δουλεύει ο Η/Κ σπάει η αλυσίδα και το τρόλεϊ μένει στον τόπο.
Μάλιστα.. Πίστευα ότι και ο ντίζελ θα έχει προσβαση στον κινητήριο άξονα, άσχετα με τον άλλον.
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες.