Σαρακάκης "Αθηνά" (1999-2000) - Printable Version +- Forum (https://mesametaforas.gr/forum) +-- Forum: Αστικές Συγκοινωνίες (https://mesametaforas.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41) +--- Forum: Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών (https://mesametaforas.gr/forum/forumdisplay.php?fid=13) +---- Forum: Οδικές Συγκοινωνίες (Ο.ΣΥ.) (https://mesametaforas.gr/forum/forumdisplay.php?fid=14) +----- Forum: Ο.ΣΥ. - Τροχαίο Υλικό / Υποδομές (https://mesametaforas.gr/forum/forumdisplay.php?fid=27) +----- Thread: Σαρακάκης "Αθηνά" (1999-2000) (/showthread.php?tid=5346) Pages:
1
2
|
RE: Σαρακάκης "Αθηνά" - ecoj - 06-10-2013 (06-10-2013, 02:28 AM)mercedes elbo Wrote: Δεν θα 'το λεγα. Και το Ελληνικό έχει γραμμές με ανηφόρες π.χ. 154, 237, Α3/Β3, Α4, Α2 (στην Αμφιθέας) κ.α. Η γνώμη μου είναι ότι ήταν εξαρχής λάθος η παραγγελία τους γιατί δεν κάναν για τους δρόμους της Αθήνας. Αυτός ο παράγοντας και το γεγονός ότι η συντήρηση που γινόταν/γίνεται ήταν/είναι ανεπαρκής τα έφερε στην κατάσταση που είναι σήμερα. Συμφωνώ 100% σε αυτό που λες αλλά επειδή τα έφεραν που τα έφεραν έπρεπε να κάνουν τουλάχιστον καλύτερη χρήση και σίγουρα καλύτερη συντήρηση. Δηλαδή καλύτερα στο 040 παρά στο Α13 το οποίο Α13 δεν τα χρειαζόταν καν όπως τώρα. Μάλιστα τότε είχε και άλλες 100 γραμμές από το Περιστέρι να ανεβαίνουν Αθήνα. RE: Σαρακάκης "Αθηνά" - Konstantinos - 08-10-2013 Οι προκάτοχοι της Αθηνάς δηλαδή οι Δεινόσαυροι και τα πράσινα όταν σχεδιάστηκαν αυτό έγινε με γνώμονα τις συγκοινωνιακές συνθήκες της πρωτεύουσας και με υπόδειξη των τότε εργαζομένων από τους συγκοινωνιακούς φορείς, πράγμα το οποίο δεν εφαρμόστηκε στην Αθηνά καθώς και στον υπόλοιπο στόλο της Ο.ΣΥ. Συν όπως έχει γραφτεί παραπάνω μαζί με την έλλειψη συντήρησης έφτιαξαν αυτό το μείγμα για την ακινητοποίηση τους. Υ/Γ: Το θέμα των βλαβών λόγο αδιαφορίας (και βγαίνω λίγο εκτός) δεν αφορά μόνο τις γνωστές μας σόμπες αλλά και τα Solaris όπου ήδη αρχίζουν να βρίσκονται και αυτά σε κατάσταση ημιδιάλυσης και το κλείνω. RE: Σαρακάκης "Αθηνά" - Paul - 05-01-2014 Συγκεντρωτικά Εχουν Διαγραφεί οριστικά (μόνο σκραπ) : 123,137,144,147,148,157,162,163,173,175,177,201,204,220,226,230,235,236,238,239 Εχουν αποσυρθεί (μπορούν να μεταπωληθούν): 120,125,130,138,145,153,176,180,181,185,187,193,194,198,217. Δηλαδή έχουμε και επίσημα τα 35 οχήματα εκτός, που ήταν ήδη απο το φθινόπωρο να αποσυρθούν. Δυνητικά πάντα το Α/Σ Ράλλη έχει 85 ενεργές "Αθηνές". Πρακτικά απο την δρομολόγησή τους δεν είμαι σίγουρος ότι μου βγαίνει να κυκλοφορούν όλες... RE: Σαρακάκης "Αθηνά" - ecoj - 05-01-2014 Όχι, δεν πρέπει να κυκλοφορούν όλες καθημερινά. Να κάνουμε μια συγκέντρωση που δρομολογούνται για να δούμε αν κυκλοφορούν και οι 85 που το αποκλείω σίγουρα. RE: Σαρακάκης "Αθηνά" - mercedes elbo - 05-01-2014 (05-01-2014, 08:08 PM)ecoj Wrote: Όχι, δεν πρέπει να κυκλοφορούν όλες καθημερινά. Να κάνουμε μια συγκέντρωση που δρομολογούνται για να δούμε αν κυκλοφορούν και οι 85 που το αποκλείω σίγουρα. Ούτε εγώ νομίζω ότι βγαίνουν όλες έξω. Άλλωστε, παρακολουθώντας τις αποφάσεις για τεχνικό έλεγχο καταμέτρησα μόλις 59 Volvo. RE: Σαρακάκης "Αθηνά" - ecoj - 05-01-2014 Με ένα πρόχειρο υπολογισμό δεν πρέπει να βγαίνουν πάνω από 40 Volvo καθημερινά. RE: Σαρακάκης "Αθηνά" (1999-2000) - Paul - 29-11-2014 Τον τελευταίο καιρό γίνεται μια προσπάθεια νεκρανάστασης των Volvo στο ΑΜ ΡΑΛ. Το τελείως αξιοπερίεργο είναι οτι κάποιες απο τις τελείως αποσυρμένες ξαναπήραν πινακίδες.... Έχουμε : (05-01-2014, 06:02 PM)Paul Wrote: Εχουν αποσυρθεί (μπορούν να μεταπωληθούν): 120,125,130,138,145,153,176,180,181,185,187,193,194,198,217.130 - ΥΝΝ-9985 131 - ΥΝΝ-9992 138 - ΥΝΝ-9987 153 - ΥΝΝ-9993 181 - ΥΝΝ-999Χ 198- ΥΝΝ-9986 Τελος, η 166 (ΥΜΙ-1466) βρίσκεται απο τις αρχές του μήνα στην ΠΕΒ και περνάει ανακατασκευή αντίστοιχη των GN την οποία θα περάσουν μάλλον μερικές ακόμα. Πως και συντηρούνται ξαφνικά οχήματα που ήταν κατα κάποιο τρόπο "ξεγραμμένα" και γενικά δεν είναι και απο τα πιο απροβλημάτιστα του στόλου μόνο τα μυαλά των υπευθύνων της ΟΣΥ ξέρουν.. RE: Σαρακάκης "Αθηνά" (1999-2000) - mercedes elbo - 30-11-2014 (29-11-2014, 09:07 PM)Paul Wrote: Τον τελευταίο καιρό γίνεται μια προσπάθεια νεκρανάστασης των Volvo στο ΑΜ ΡΑΛ. Το τελείως αξιοπερίεργο είναι οτι κάποιες απο τις τελείως αποσυρμένες ξαναπήραν πινακίδες.... Η #131 δεν είχε αποσυρθεί. Μάλλον κάποιο ατύχημα θα είχε και άλλαξε πινακίδες. RE: Σαρακάκης "Αθηνά" (1999-2000) - Paul - 30-11-2014 Ναι όντως παρέλειψα λόγω ταχύτητας να το αναφέρω. Τα αποσυρμένα είναι αυτά που αναφέρονται παραπάνω και προς το παρον μόνο 5 απο αυτά έχουν ξανακυκλοφορήσει. Οι υπόλοιπες απλά περνάνε διάφορα μαζέματα που κανονικά θα έπρεπε να γίνονται ούτως η άλλως στα πλαίσια συντήρησης. RE: Σαρακάκης "Αθηνά" (1999-2000) - Nikolas A. - 30-11-2014 (30-11-2014, 02:36 AM)Paul Wrote: Οι υπόλοιπες απλά περνάνε διάφορα μαζέματα που κανονικά θα έπρεπε να γίνονται ούτως η άλλως στα πλαίσια συντήρησης. Σε κάτι φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν στο fb πάντως, το πλαίσιο μιας καημένης Volvo Μόνο συντήρηση δεν έχει περάσει, παρά θυμίζει σασί που ξεθάφτηκε από τον πάτο της θάλασσας. RE: Σαρακάκης "Αθηνά" (1999-2000) - ΧΡΗΣΤΟΣ - 24-12-2014 Μετα απο πολύ καιρό, είδα σήμερα το απόγευμα ένα στη γραμμή 843 Πειραιά-Πέραμα. RE: Σαρακάκης "Αθηνά" (1999-2000) - Paul - 04-02-2015 Η #125 επαναταξινομήθηκε με πινακίδες YNT-9954 RE: Σαρακάκης "Αθηνά" (1999-2000) - Paul - 04-07-2015 Εξωτερικά τουλάχιστον δείχνει περιποιημένη! Επίσης ανακατασκευασμένες είναι και οι #166, #169, #155 αν και έχουν αρχίσει να τρώνε διάφορα γκολ απο δω και απο κεί. Σειρά έχει πάρει η δεύτερη φουρνιά... Να σημειώσουμε ότι οι Volvo ειναι πιο δύσκολες καθώς βάφονται ολικά και δεν γίνονται λευκές ώστε μετά να μπουν αυτοκόλλητα και σε κάποιες έγιναν πολλές αλλαγές λαμαρίνων. RE: Σαρακάκης "Αθηνά" (1999-2000) - mercedes elbo - 05-07-2015 (04-07-2015, 09:21 PM)Paul Wrote: #166, #169, #155 Πρόσθεσε και τις #174 και #190. RE: Σαρακάκης "Αθηνά" (1999-2000) - Nikolas A. - 07-11-2015 Στις πρώην αποσυρμένες θα ανήκε και η #222 την οποία έιδα σήμερα, και έχει φωτογραφηθεί περσυ, με πινακίδες ΥΝΝ-9978. RE: Σαρακάκης "Αθηνά" (1999-2000) - SOLARIS - 19-04-2016 Χτες μπηκα στην #121 στη γραμμή 421 και μπορώ να πω ότι ήταν σε άσχημη κατάσταση. Τα καθίσματα ηταν βρώμικα και παλιά σε σχέση με την #209 που μπήκα το πρωί. Και στην πρώτη πόρτα υπηρχε ενα χαρτάκι που έγραφε με μαρκαδόρο πως δεν λειτουργεί... |