 Last additions - antonis
|
NISSAN CABALL C340 ΚΤΕΛ ΛΑΚΩΝΙΑΣΑυτό το NISSAN CABALL C340 φωτογραφήθηκε στο χωριό Βρονταμάς, κοντά στα σύνορα Λακωνίας-Αρκαδίας και προφανώς εκτελούσε άγονο δρομολόγιο στην περιοχή. Μάλλον κατασκευής ΤΡΑΣΤ ΟΕ (Ρουμπάς-Σπηλιωτόπουλος), ενώ το συγκεκριμένο μοντέλο άρχισε να παράγεται μετά το 1976 έως τις αρχές της δεκαετίας του '80.antonisApr 04, 2011
|
|
DAB 11-0860 ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ ΖΩΓΡΑΦΟΥΈνα από τα λεωφορεία της Δημοτικής Συγκοινωνίας ΖωγράφουantonisFeb 01, 2011
|
|
MAN ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ SS400 ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥΛίγο πριν την αλλαγή του έτους το όχημα έχει ακόμη καλυμμένο το όνομα της Δραπετσώνας, με την οποία έχει πλέον συνενωθεί ο Δήμος Κερατσινίου. Σύνταγμα 16-12-2010antonisJan 13, 2011
|
|
ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ A796 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ #634 ΟΑΣΘΦωτογραφημενο στις 4/4/2006
Φωτο: antonisantonisDec 01, 2010
|
|
ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ SS500 ΒΕΡΓΙΝΑ #205 ΟΑΣΘΦωτογραφημενο στις 5/4/2006
Φωτο: antonisantonisDec 01, 2010
|
|
IRISBUS CITYCLASS #356 ΟΑΣΘΦωτογραφημενο στις 6/4/2006
Φωτο: antonisantonisDec 01, 2010
|
|
IRISBUS CITYCLASS #356 ΟΑΣΘΦωτογραφημενο στις 6/4/2006
Φωτο: antonisantonisDec 01, 2010
|
|
ΕΛΒΟ C93.113CLL #520 ΟΑΣΘΦωτογραφημενο στις 5/4/2006
Φωτο: antonisantonisDec 01, 2010
|
|
ΕΛΒΟ C93.113CLL #507 ΟΑΣΘΦωτογραφημενο στις 4/4/2006
Φωτο: antonisantonisDec 01, 2010
|
|
ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ ΔΕΙΝΟΣΑΥΡΟΣ ΟΣΥΦωτογραφημενο στο Α7 στις 3/5/2005
Φωτο: antonisantonisDec 01, 2010
|
|
ΕΛΒΟ C97.405GN #409 ΟΣΥΛόγω του Μαραθωνίου της 31-10-2010 η γραμμή 608 έστριβε στην Μιχαλακοπούλου και επέστρεφε πίσω.antonisOct 31, 2010
|
|
SOLARIS URBINO 8,6 #616 ΟΣΥΛόγω του Μαραθωνίου της 31-10-2010 η γραμμή 230 κατέβαινε την Μιχαλακοπούλου και γύριζε πίσω από την πλατεία ΒραζιλίαςantonisOct 31, 2010
|
|
MB O405N #234 ΟΣΥΑν και η γραμμή 225 έχει καταργηθεί, το νούμερο εμφανίζεται τακτικά στις προμετωπίδες, όταν η πρόσβαση στο κέντρο είναι αδύνατη. Στη συγκεκριμένη περίπτωση πρόκειται για τη μαθητική παρέλαση της 28-10-2010antonisOct 31, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ IKARUS 280Τ #257Τα IKARUS 280Τ αποτελούν μαζί με τα 435Τ τους μοναδικούς τύπους αρθρωτών της Βουδαπέστης και υπάρχουν αρκετά απο αυτά. Κατασκευής 1989, αντικατέστησε τα παλαιότερα 280Τ της δεκαετίας του '70, τα οποία διέθεταν κινητήρες απο μεταχειρισμένα ZIU-5.antonisSep 03, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ ZIU-9 #904Τα γνωστά μας ZIU-9 εξακολουθούν να κυκλοφορούν στην πόλη. Οι κεραιές τους λειτουργούν χωρίς καρούλι σε αντίθεση με τα υπόλοιπα τρόλεϊ του στόλου. antonisSep 03, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ IKARUS 412Τ #704Τα IKARUS 412Τ δεν έκαναν καλό όνομα, όπως και τα ντιζελοκίνητα αδέλφια τους, δεν υπάρχουν πολλά οχήματα του τύπου εξαιτίας της οικονομικής κατάρρευσης της IKARUS.antonisSep 03, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ SOLARIS TROLLINO #605Τα SOLARIS TROLLINO έχουν καλό όνομα στην Βουδαπέστη, αν και εγώ προσωπικά δεν εντυπωσιάστηκα με την κατάσταση του εσωτερικού τους , δεν μπήκα όμως και σε άλλο τρόλεϊ για να δω πως είναι). Συνολικά υπάρχουν 16 οχήματα του τύπου.antonisSep 03, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ VOLVO 7700 #901Τα VOLVO 7700 είναι τα πιο καινόργια λεωφορεία του στόλου του BKV. Με το γνωστό μας κινητήρα απο τα B7L πολωνικής κατασκευής, μοιάζουν στην εξωτερική διαμόρφωση με τα B9L του ΟΑΣΘ , χωρίς το μπουρί λόγω 7λιτρου κινητήρα), πλην όμως έχουν πολύ καλύτερη εκμετάλλευση εσωτερικού χώρου με καθίσματα παντού. Για κάποιο λόγο λείπει και το γνωστό ρεζερβουάρ απο το εσωτερικό του οχήματος , Αύγουστος 2010)antonisSep 03, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ VOLVO LOCALO B7RLE #097Τα VOLVO LOCALO είναι ουγγρικής κατασκευής βασιζόμενα στα γνωστά μας B7RLE, όπου αποδεικνύεται οτι εκτός του ΟΑΣΘ υπάρχουν και άλλοι που χρησιμοποιούν 3θυρα λεωφορεία χαμηλής εισόδου , low entry), πράγμα εξαιρετικά άβολο για τους επιβάτες εξαιτίας των εσωτερικών σκαλοπατιών. Στο πίσω μέρος οι επιβάτες κάθονται σαν κοτόπουλα. Δεν ανήκει στον BKV αλλά στην εταιρία Transman. Ίσως η περίπτωση της Βουδαπέστης να δείχνει , ελέω και ΔΝΤ) πως θα είναι και το μέλλον της Αθήνας σε λίγο καιρό.antonisSep 03, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ IKARUS 435 #0567Τα IKARUS 435 είναι η αρθρωτή εκδοχή του 415 και υπάρχουν σε μεγάλους αριθμούς, όπως και τα 280 στο στόλο.antonisSep 01, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ IKARUS 415 #752Ένα τυπικό IKARUS 415 της BKV. Τα εν λόγω οχήματα υπήρξαν οι διάδοχοι των 260 και αποτελούν την ραχοκοκαλιά του στόλου της πόλης.antonisSep 01, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ IKARUS 415 #1515Ένα IKARUS 415 στην Βουδαπέστη. Προσέξτε την διαφορετική μάσκα σε σύγκριση με τα υπόλοιπα 415 αλλά και τα άλλα οχήματα της οικογένειας του , 405 και 435) καθώς και τη μεγαλύτερη πίσω πόρτα.antonisSep 01, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ IKARUS 412 #238Τα IKARUS 412 είναι από τα χειρότερα λεωφορεία που έβγαλε το εργοστάσιο με άπειρα προβλήματα, η κατάσταση της προμετωπίδας είναι ενδεικτική για όλο το όχημα. Λογικό είναι να μην κυκλοφορούν και πολλά από αυτά στην πόλη , Αύγουστος 2010)antonisSep 01, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ IKARUS 405 #196Ένα IKARUS 405 στην Βουδαπέστη , BKV) Aύγουστος 2010antonisSep 01, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ IKARUS 405 #1399ΙKARUS 405 του BKV. Τα IKARUS 405 δεν βρίσκονται σε καλή κατάσταση, ούτε, άλλωστε, ήταν εξ αρχής ιδιαίτερα επιτυμένα οχήματα , Αύγουστος 2010)antonisSep 01, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ IKARUS 260 #350 BKVΈνα IKARUS 260 στην Βουδαπέστη. Τα εναπομείναντα 260 είναι κατασκευής περίπου 1989-1992.antonisSep 01, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ IKARUS 260 Το εσωτερικό ενός IKARUS 260 του BKVantonisSep 01, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ IKARUS 260 #360Ένα IKARUS 260 στην αφετηρία Batyanyter στην Βουδαπέστη. Τα 260 υπάρχουν ακόμη σε ικανούς αριθμούς στην πόλη, αν και όχι τόσο πολύ στο κέντρο , Αύγουστος 2010antonisSep 01, 2010
|
|
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ IKARUS 280 #420IKARUS 280 στην Βουδαπέστη , Αύγουστος 2010)antonisSep 01, 2010
|
|
IKARUS 280 #432 ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗΈνα Ikarus 280 των αστικών συγκοινωνιών Βουδαπέστης , ΒΚV). Στην Βουδαπέστη υπάρχουν ακόμη αρκετά Ikarus 280 παρά την αγορά των Volvo 7700antonisSep 01, 2010
|
|
|
|
Home
Login
Album list
Last comments
Most viewed
Top rated
By date
My Favorites
Search
