This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.



Thread Rating:
  • 8 Vote(s) - 2.88 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[Ημερησία] Μυτιληναίος: Φεύγει από την ΕΛΒΟ - Στο Δημόσιο το 43%

AlexNik Offline
Administrator
*******



Posts: 2.097
Joined: 22-08-2009
#1
[Ημερησία] Μυτιληναίος: Φεύγει από την ΕΛΒΟ - Στο Δημόσιο το 43%
Του Λεωνίδα Λιάμη

Οριστική και αμετάκλητη απαγκίστρωση από την Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων (ΕΛΒΟ) Α.Ε., στην οποία διατηρεί το 43% του μετοχικού της κεφαλαίου, επιχειρεί ο όμιλος Μυτιληναίου, χωρίς να αξιώνει οτιδήποτε.
Διασταυρωμένες πληροφορίες της «Η» επισημαίνουν ότι η διοίκηση του επιχειρηματικού ομίλου είχε συνάντηση με την ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών στις αρχές Φεβρουαρίου και αποφάσισε να προσφέρει στο Δημόσιο, έναντι 1 ευρώ, το σύνολο της συμμετοχής του στην ΕΛΒΟ, με σκοπό να το διευκολύνει σε τυχόν επαφές του με στρατηγικούς εταίρους για μερική ή και ολική αποκρατικοποίηση της βιομηχανίας.

Το υπουργείο
Το παράδοξο στην υπόθεση, όμως, κατά τις ίδιες πηγές, είναι ότι το υπουργείο Οικονομικών μέχρι και χθες φερόταν να μην έχει απαντήσει ακόμη για το αν αποδέχεται ή όχι τη δωρεά του 43% της ΕΛΒΟ, η οποία για να πραγματοποιηθεί και επίσημα, θα πρέπει να γίνει μια τυπική συναλλαγή μεταβίβασης. «Δεν γίνεται να αφεθούν οι μετοχές μπροστά στην πλατεία Συντάγματος», σημειώνεται σκωπτικά.

Σε πρακτικό επίπεδο η απόφαση του Μυτιληναίου να φύγει από την ΕΛΒΟ χωρίς αξιώσεις στοιχίζει στον όμιλο πολλά εκατομμύρια.. Κι αυτό γιατί το αρχικό τίμημα που είχε πληρωθεί στις αρχές 2000 για το 43% της βιομηχανίας ήταν ύψους περίπου 12,5 εκατ. ευρώ, ενώ άλλα 7 εκατ. ευρώ ήταν η συμμετοχή στην αύξηση κεφαλαίου που ολοκληρώθηκε το 2003. Επίσης, το 2002, όπως διαρρέεται από την πλευρά του ιδιώτη, βάσει της σύμβασης θα μπορούσε ο όμιλος να εισπράξει από το Δημόσιο ακόμη 3 εκατ. ευρώ, από πρόστιμα για ΦΠΑ (που βρέθηκαν μετά τη μεταβίβαση) και άλλα φορολογικά, όμως αντί γι' αυτό τα κεφάλαια «έπεσαν» στην επιχείρηση για λειτουργικές και αναπτυξιακές της ανάγκες.

Στη δεκαετία λειτουργίας της ΕΛΒΟ υπό το management Μυτιληναίου, εξάλλου, η βιομηχανία, όπως αναφέρεται, πέτυχε την αναδιάρθρωση και εξυγίανσή της, μείωσε το κόστος της και υλοποίησε σημαντικές επενδύσεις παγίων. «Όταν ανέλαβε ο όμιλος οι δανειακές υποχρεώσεις της ΕΛΒΟ ξεπερνούσαν τα 190 εκατ. ευρώ, ενώ τώρα αν εξαιρεθούν τα δάνεια που είναι δεμένα με απαιτήσεις, είναι στα περίπου 20 εκατ. ευρώ», τονίζεται και προστίθεται ότι σε πάγια οι επενδύσεις που εκτελέστηκαν στη βιομηχανία εγγίζουν τα 50 εκατ. ευρώ.

Επιχειρησιακά σχέδια
Τι πήγε στραβά και η ΕΛΒΟ παραπαίει; Από τα 4 επιχειρησιακά σχέδια που εκπονήθηκαν από το ιδιωτικό management, κανένα δεν εκτελέστηκε όπως θα έπρεπε, ενώ και το Μνημόνιο που είχε υπογραφεί επί κυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας ουδέποτε ενεργοποιήθηκε.
Κατά μία άλλη εκδοχή, ωστόσο, ο όμιλος Μυτιληναίου πήρε ό,τι ήταν να πάρει από την ΕΛΒΟ και αποχωρεί. Πολέμιοι της εποχής του ιδιώτη κάνουν λόγο για άσκηση management που «διάλεγε» δουλειές μόνο με μεγάλο κέρδος και τις υπόλοιπες δεν τις διεκδικούσε καν, προσήλωση μόνο στο στρατιωτικό όχημα με συνέπεια να μην αναπτυχθούν οι άλλοι τομείς, και απουσία σοβαρών επενδύσεων.

Οι εργαζόμενοι καθώς παραμένουν απλήρωτοι για το Φεβρουάριο, όπως τονίζουν, και δεδομένου ότι η εταιρεία δεν έχει δουλειές και απαξιώνεται, θα πραγματοποιήσουν σήμερα κινητοποίηση με Hummer και άλλα στρατιωτικά οχήματα, που θα τα παρατάξουν εκατέρωθεν του δρόμου στα Μάλγαρα και θα μοιράζουν ενημερωτικό υλικό στους οδηγούς, για τη σημαντικότητα της ΕΛΒΟ ως αμυντικής βιομηχανίας.
07-03-2011, 08:06 PM
Website Find Reply
Konstantinos Offline
The public transport from Greece&World.
****



Posts: 2.484
Joined: 12-09-2010
#2
RE: [Ημερησία] Μυτιληναίος: Φεύγει από την ΕΛΒΟ - Στο Δημόσιο το 43%
Εαν υπηρχαν διαφορετικα πλανα η ΕΛΒΟ δεν θα εμενε μονο στα στρατιωτικα οχηματα αλλα και στα πολιτικα και οχι μονο να παιρνει δουλειες απο το κρατος αλλα να ειχε πελατες απλο κοσμο λανσαροντας αυτοκινητα επιβατηγα, πουλμαν πολιτικα που κατασκευαζε ενα φεγγαρι και τα παρατησε και αλλου ειδους οχηματα αγροτικα κτλ, θα μπορουσε να μεγαλουργησει αυτη η εταιρια και ειναι κριμα να βουλιαζει. Sad
''Νομίζω ότι οι ιοί των κομπιούτερ θα πρέπει να θεωρηθούν ζωή. Αποκαλύπτει πολλά για την ανθρώπινη φύση το γεγονός ότι η μόνη μορφή ζωής που φτιάξαμε μέχρι σήμερα είναι καθαρά καταστροφική. Φτιάξαμε ζωή κατ’εικόνα και ομοίωσίν μας.''

Stephen Hawking.

[Image: 111acb66226bcdeaaebaa87be280636b_amg_log...z_logo.jpg]
07-03-2011, 08:22 PM
Website Find Reply



Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
  [Μακεδονία] Και τώρα το “μπαλάκι” στο δημόσιο για την ΕΛΒΟ AlexNik 1 1.967 30-06-2010, 01:50 PM
Last Post: AlexNik

Forum Jump:



Users browsing this thread: 1 Guest(s)

Disclaimer
Όλες οι φωτογραφίες αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία. Απαγορεύεται η αναπαραγωγη τους αλλα και ολοκληρου του site χωρις την έγγραφη άδεια της Δ.Ο.
Πλοήγηση
Άλλες επιλογές
Mobile Version
RSS Syndication | Cookie Consent Settings
Όροι Χρήσης
Contact Us


Powered By MyBB 1.8.26, © 2002-2024 MyBB Group.
Designed and developed by AlexNik. © 2012-2024