This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.



Thread Rating:
  • 15 Vote(s) - 3 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)

marios.ilioupoli Offline
Εγγεγραμμένος
*



Posts: 216
Joined: 21-02-2012
#61
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
(13-12-2013, 12:33 AM)nikolas86 Wrote: Τηλεφώνημα για βόμβα, σύμφωνα με δημοσίευμα, δέχτηκε η αστυνομια, σε αστικό λεωφορείο (#311 αναφέρει), το οποίο κινούνταν επί της λεωφόρου Βουλιαγμένης.
Προφανώς, για να μην έχει γίνει τίποτα δυσάρεστο, ήταν φάρσα.

Σίγουρος για το ότι ήταν το #311;

Να μεταφέρω κι εγώ τη μαρτυρία μου ως κατοίκου της περιοχής. Γύρω στις 20:00, που μετέδωσε ο ΣΚΑΪ για το προειδοποιητικό τηλεφώνημα, κοιτάζοντας από το μπαλκόνι μου, το μόνο που εντόπισα για αρχή ήταν η εκτροπή της κυκλοφορίας από τη Σοφ. Βενιζέλου προς τα στενά.

Λίγα λεπτά μετά βγήκα για να δω ιδίοις όμασι τι συμβαίνει και το μόνο που είχε μείνει εκείνη την ώρα ήταν το λεωφορείο μόνο ακινητοποιημένο στην εσοχή της λ. Βουλιαγμένης, στο ύψος του σταθμού Ηλιούπολη, ένα αυτοκίνητο από πίσω και δρόμοι ανοιχτοί, αλλά με απίστευτη κυκλοφοριακή συμφόρηση. Το ρολόι έδειχνε 20:10.

Θέλοντας να δω τον αριθμό του λεωφορείου και προσπαθώντας να άντλησω κάποιες πληροφορίες, περπάτησα και πέρασα μέσω του Μετρό στην απέναντι πλευρά. Μέχρι να ανέβω στην επιφάνεια, το λεωφορείο είχε φύγει και στο σημείο είχε μείνει μόνο το αυτοκίνητο (είχε κρατικές πινακίδες).

Οι δικοί μου, που είναι λίγο πιο παρατηρητικοί, μου είπαν πως άκουγαν λίγη ώρα πριν μεταδοθεί η είδηση, σειρήνες. Βέβαια, όταν ζεις 2 δεκαετίες τώρα δίπλα σε μια κεντρική λεωφόρο, ο ήχος της σειρήνας είναι ρουτίνα και παύει να σου κινεί το ενδιαφέρον (πλην εξαιρέσεων).

ΥΓ: Αν ήταν το #311, τότε μιλάμε για όχημα της 109.
(This post was last modified: 13-12-2013, 01:26 AM by marios.ilioupoli.)
13-12-2013, 01:00 AM
Find Reply
Nikolas A. Offline
Super Moderator
******



Posts: 2.207
Joined: 18-06-2011
#62
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
(13-12-2013, 01:00 AM)marios.ilioupoli Wrote: Σίγουρος για το ότι ήταν το #311;

ΥΓ: Αν ήταν το #311, τότε μιλάμε για όχημα της 109.

Άμα ήμουν σίγουρος δεν θα έγραφα "αναφέρει"... Tongue
Τι μοντέλο είναι το 311?
Να δίνεις στους ανθρώπους μια δεύτερη ευκαιρία. Αλλά ποτέ μια τρίτη.

Ουδέν κρυπτόν!
13-12-2013, 11:05 AM
Find Reply
marios.ilioupoli Offline
Εγγεγραμμένος
*



Posts: 216
Joined: 21-02-2012
#63
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
(13-12-2013, 11:05 AM)nikolas86 Wrote: Τι μοντέλο είναι το 311?

N1 του Α/Σ Αγ. Δημητρίου. Και ήταν όντως αυτό το όχημα, δρομολογημένο στη γραμμή 109 "Άνω Καλαμάκι - Στ. Αγ. Δημήτριος".
13-12-2013, 12:23 PM
Find Reply
Paul Offline
Administrator
*******



Posts: 1.178
Joined: 12-11-2009
#64
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
Σημερα το πρωι η Volvo #136 , μετά τις 7 λιγο μετά την πλατεία Αγίων Αναργύρων στο ρευμα προς Λιοσίων σταματημένη και με όλη την εξάτμιση στην ασφαλτο Angry
Giving is the best communication... γιατί μαζί μπορούμε να κάνουμε πολύ περισσότερα

21-12-2013, 05:26 PM
Find Reply
Paul Offline
Administrator
*******



Posts: 1.178
Joined: 12-11-2009
#65
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
To Vanhool #7095 σήμερα το απόγευμα κατά τις 16.30 σταματημένο στην κάθοδο της Κυψέλης, στην γωνία Κυψέλης και Λευκάδος στην γραμμή 4 με κατεβασμένους τους τρολλέδες. Ο οδηγός εκνευρισμένος και μάλλον δεν μπορούσε να πάει Αττική με τον πετρελαιοκινητήρα...
Giving is the best communication... γιατί μαζί μπορούμε να κάνουμε πολύ περισσότερα

23-12-2013, 01:48 AM
Find Reply
ecoj Offline
Εγγεγραμμένος
*



Posts: 187
Joined: 12-04-2013
#66
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
Χρειαζόταν γερανό;
23-12-2013, 12:21 PM
Find Reply
Paul Offline
Administrator
*******



Posts: 1.178
Joined: 12-11-2009
#67
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
Πιθανόν ναι. Είχε κολλήσει και ο οδηγός είχε κατεβάσει τον γενικό... Δεν ήταν και πολύ ομιλητικός αλλά μάλλον περίμενε το κινητό συνεργείο μηπως βοηθήσει!
Giving is the best communication... γιατί μαζί μπορούμε να κάνουμε πολύ περισσότερα

23-12-2013, 06:27 PM
Find Reply
Nikolas A. Offline
Super Moderator
******



Posts: 2.207
Joined: 18-06-2011
#68
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
Βλάβη στο #7077 Renault Agora σήμερα το πρωΐ.
Κατά τις 9παρά ήταν σταματημένο επί της Στρ. Καλλάρη, σηκωμένο από το μπροστινό μέρος με ένα βανάκι της ΕΘΕΛ από πίσω.
Πιθανότατα ήταν στη γραμμή 735.
Να δίνεις στους ανθρώπους μια δεύτερη ευκαιρία. Αλλά ποτέ μια τρίτη.

Ουδέν κρυπτόν!
12-02-2014, 12:40 PM
Find Reply
Nikolas A. Offline
Super Moderator
******



Posts: 2.207
Joined: 18-06-2011
#69
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
Και η #423 GN είχε ένα ατύχημα σήμερα στην Κηφισίας..

[Image: image.ashx?fid=1338306]

Κρίμα και είχε νέα φωτιστικά σώματα πίσω Tongue

http://mesametaforas.gr/forum/thread-113...E%BF%CF%85
Να δίνεις στους ανθρώπους μια δεύτερη ευκαιρία. Αλλά ποτέ μια τρίτη.

Ουδέν κρυπτόν!
(This post was last modified: 13-02-2014, 07:53 PM by Nikolas A..)
13-02-2014, 07:52 PM
Find Reply
Paul Offline
Administrator
*******



Posts: 1.178
Joined: 12-11-2009
#70
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
Το μεσημέρι 2.30 -3 ένας χαμός γύρω απο την Κηφισίας όπου είχε κλείσει απο Πανόρμου έως Αμερικάνικη πρεσβεία περίπου. Όλα κάνανε αναστροφή μέσω Πανόρμου ενώ πολλά τρόλλευ είχαν μαζευτεί στο τέρμα του 14... Η άνοδος κινούνταν κανονικά
Giving is the best communication... γιατί μαζί μπορούμε να κάνουμε πολύ περισσότερα

20-02-2014, 07:42 PM
Find Reply
Nikolas A. Offline
Super Moderator
******



Posts: 2.207
Joined: 18-06-2011
#71
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
Μια σπασμένη προμετωπίδα για το #883

[Image: thumb__DSC4788c.jpg]

Σήμερα το απόγευμα στις στήλες του Ολυμπίου Διός.
Να δίνεις στους ανθρώπους μια δεύτερη ευκαιρία. Αλλά ποτέ μια τρίτη.

Ουδέν κρυπτόν!
20-06-2014, 11:49 PM
Find Reply
AlexNik Offline
Administrator
*******



Posts: 2.097
Joined: 22-08-2009
#72
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
Κλαδάκι..
21-06-2014, 12:03 AM
Website Find Reply
Nikolas A. Offline
Super Moderator
******



Posts: 2.207
Joined: 18-06-2011
#73
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
Βλάβη στο 9035 σήμερα σε δρομολόγιο της γραμμής 10 επί της Β. Κωνσταντίνου.
Η βλάβη-συμβάν ήταν μάλλον στον ηλεκτροκινητήρα, καθώς από τη στάση του Εθνικού Ιδρύματος Ερευνών και προς τα πάνω κινήθηκε με τον πετρελαιοκινητήρα.
Κάτι παραπάνω δε γνωρίζω μιας και στον Πύργο των Αθηνών κατέβηκα.
Να δίνεις στους ανθρώπους μια δεύτερη ευκαιρία. Αλλά ποτέ μια τρίτη.

Ουδέν κρυπτόν!
15-07-2014, 01:45 PM
Find Reply
AlexNik Offline
Administrator
*******



Posts: 2.097
Joined: 22-08-2009
#74
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
Πιό πιθανό να είχε ζημιά στη ρευματοληψία, παρά στον ηλεκτροκινητήρα.

Αν είχε στον ηλεκτροκινητήρα δε νομίζω να πήγαινε πουθενά..
15-07-2014, 04:12 PM
Website Find Reply
Nikolas A. Offline
Super Moderator
******



Posts: 2.207
Joined: 18-06-2011
#75
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
(15-07-2014, 04:12 PM)AlexNik Wrote: Πιό πιθανό να είχε ζημιά στη ρευματοληψία, παρά στον ηλεκτροκινητήρα.

Αν είχε στον ηλεκτροκινητήρα δε νομίζω να πήγαινε πουθενά..

Γιατί, εμπλέκεται ο ηλεκτροκινητήρας με τον πετρελαιοκινητήρα;
Να δίνεις στους ανθρώπους μια δεύτερη ευκαιρία. Αλλά ποτέ μια τρίτη.

Ουδέν κρυπτόν!
15-07-2014, 04:16 PM
Find Reply
nikos1991 Offline
Εγγεγραμμένος
*



Posts: 195
Joined: 09-07-2011
#76
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
(15-07-2014, 04:16 PM)nikolas86 Wrote: Γιατί, εμπλέκεται ο ηλεκτροκινητήρας με τον πετρελαιοκινητήρα;

Ο πετρελαιοκινητήρας των τρόλεϊ είναι γεννήτρια ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα.
(This post was last modified: 15-07-2014, 04:59 PM by nikos1991.)
15-07-2014, 04:56 PM
Find Reply
Nikolas A. Offline
Super Moderator
******



Posts: 2.207
Joined: 18-06-2011
#77
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
(15-07-2014, 04:56 PM)nikos1991 Wrote: Ο πετρελαιοκινητήρας των τρόλεϊ είναι γεννήτρια ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα.

Όμορφα. Άρα γιατί να μην μπορεί να λειτουργεί ο πετρελαιοκινητήρας άσχετα με τη κατάσταση του άλλου;
Να δίνεις στους ανθρώπους μια δεύτερη ευκαιρία. Αλλά ποτέ μια τρίτη.

Ουδέν κρυπτόν!
15-07-2014, 05:00 PM
Find Reply
nikos1991 Offline
Εγγεγραμμένος
*



Posts: 195
Joined: 09-07-2011
#78
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
(15-07-2014, 05:00 PM)nikolas86 Wrote: Όμορφα. Άρα γιατί να μην μπορεί να λειτουργεί ο πετρελαιοκινητήρας άσχετα με τη κατάσταση του άλλου;

Ο πετρελαιοκινητήρας παράγει ρεύμα σε περίπτωση ανάγκης για να μπορεί να το χρησιμοποιήσει ο ηλεκτροκινητήρας και να το μετατρέψει σε κίνηση. Δηλαδή Δ/Κ -> Η/Κ -> κίνηση. Αν δεν δουλεύει ο Η/Κ σπάει η αλυσίδα και το τρόλεϊ μένει στον τόπο.
15-07-2014, 05:11 PM
Find Reply
Paul Offline
Administrator
*******



Posts: 1.178
Joined: 12-11-2009
#79
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
Άρα ήταν σε κάποιο σημείο που είτε λόγω προβλήματος είτε λόγω συντήρησης δεν υπήρχε ρεύμα στην εναέρια. Συμβαίνει κατα καιρούς. Οπότε έβαλε τον ντιζελοκινητήρα για να περάσει το νεκρό σημείο μέχρι να ξαναδώσει τάση στους τρολλέδες! Αλλωστε τα 8000αρα και 9000αρα σβήνουν αυτόματα μόλις ξαναέχει ρεύμα απο το δίκτυο αν δεν έχουν πέσει. Αυτο
Giving is the best communication... γιατί μαζί μπορούμε να κάνουμε πολύ περισσότερα

15-07-2014, 05:19 PM
Find Reply
Nikolas A. Offline
Super Moderator
******



Posts: 2.207
Joined: 18-06-2011
#80
RE: Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)
(15-07-2014, 05:11 PM)nikos1991 Wrote: Ο πετρελαιοκινητήρας παράγει ρεύμα σε περίπτωση ανάγκης για να μπορεί να το χρησιμοποιήσει ο ηλεκτροκινητήρας και να το μετατρέψει σε κίνηση. Δηλαδή Δ/Κ -> Η/Κ -> κίνηση. Αν δεν δουλεύει ο Η/Κ σπάει η αλυσίδα και το τρόλεϊ μένει στον τόπο.

Μάλιστα.. Πίστευα ότι και ο ντίζελ θα έχει προσβαση στον κινητήριο άξονα, άσχετα με τον άλλον.
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες.
Να δίνεις στους ανθρώπους μια δεύτερη ευκαιρία. Αλλά ποτέ μια τρίτη.

Ουδέν κρυπτόν!
15-07-2014, 06:27 PM
Find Reply



Forum Jump:



Users browsing this thread: 1 Guest(s)

Disclaimer
Όλες οι φωτογραφίες αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία. Απαγορεύεται η αναπαραγωγη τους αλλα και ολοκληρου του site χωρις την έγγραφη άδεια της Δ.Ο.
Πλοήγηση
Άλλες επιλογές
Mobile Version
RSS Syndication | Cookie Consent Settings
Όροι Χρήσης
Contact Us


Powered By MyBB 1.8.26, © 2002-2024 MyBB Group.
Designed and developed by AlexNik. © 2012-2024